forum.lex.bg

Колеги, има ли някъде в нормативната уредба посочено изрично дали пътните патрули на КАТ имат право да спират за проверка непосредствен след пътен знак, защото от месеци виждам как различни полицаи стоят на около 15-20 метра след знак за ограничаване на скоростта до 40км. Това според мен не е редно. Знакът е в завой, а малко преди него има друг знак - 60. И ако на водача пътят не му е познат се оказва, че той спазва ограничение 60км, изведнъж след завоя има ограничение 40, а полицаите са непосредствено зад него. Та нали техните радари имат обхват до 600м.

Знака има сила веднага след като го подминете. Тоест трябва преди да подминете знака, да сте със скорост, ненадвишаваща посочената на знака. А полицаите къде ще стоят... не е регламентирано.

Има схема за разположение на патрулите, която е задължителна за органите на КАТ.

Трафик Радар TR4D
Селективност по скорост - до 3 km/h в обхвата на измерваните скорости.
Разстояние на действие /обсег/ за лек автомобил – не по-малко от 300 m.
Разстоянието на действие може оперативно да се намалява около 2 пъти.
При използването на радара в градски условия се слага обсег на действие 150 метра. При извънградско - 300 метра.
Т.е. - при ограничение на скоростта извън населено място, въведена с пътен знак, контролния орган трябва да е позиционирал радара на минимум 300 метра от знака.
Но възниква въпроса - как ще се докаже, че са били на по-малко от 300 метра от знака.

Районът, за който говоря, е извънградски, въпреки че има ограничение 40. А тези правила посочени ли са в конкретен нормативен акт?

Органите на пътна полиция имат правомощия да упражняват контрол за нарушение на ЗДвП, вкл. за превишена скорост на всички пътища, отворени за обществено ползване. Дори и да има схема тя сочи само местата, където контролът е засилен поради особеностите на пътния участък /например концентрация на ПТП/ и съвсем не означава че не може да се установяват нарушения по всяко време и на всяко място. Радарът излъчва прав лъч, което означава, че ако пътят има по-остър завой, преди него няма как да бъде засечена скорост, поради което не е проблем радарът да бъде поставен и по-близо до знака. Много зависи какъв е въпросният радар,защото те имат различни характеристики.

Този радар да не е бластер от Междузвездни войни, та ще излъчва "прав лъч"? А кои радари излъчват "крив лъч"? Причините да не се измерва скоростта в завой са малко по-различни и са свързани не само с начина на разпространение на радиовълните .....

TheOldMan написа:Знака има сила веднага след като го подминете. Тоест трябва преди да подминете знака, да сте със скорост, ненадвишаваща посочената на знака. А полицаите къде ще стоят... не е регламентирано.

По принцип сте прав, но има изисквания за поставяне на знаците, т.е. те не могат да се поставят така, че да няма възможност да се спазват. Ето какви са изискванията

(1) Пътните знаци трябва да са видими от разстояние, което позволява на водача своевременно да предприеме действия за осигуряване безопасността на движението.
(2) Минималното разстояние за видимост на пътния знак (в m), в зависимост от скоростта на движение V (в km/h), е, както следва:
1. при V до 30 km/h - 50 m;
2. при V до 50 km/h - 100 m;
3. при V до 90 km/h - 150 m;
4. при V над 90 km/h - 250 m.

Т.е. в случая при допустима скорост от 60 км/ч знакът за новото ограничение от 40 км/ч трябва да е поставен така, че да се вижда поне от 150 м преди него, за да може да се спазва. Ако това изискване не е изпълнено (например поради завой), с пълно основание backstage може да свали въпросния акт пред съда.